Pedalmath

Une mauvaise pression coûte des watts sur route, de l'adhérence sur terre, et provoque des crevaisons par pincement sur les impacts. La bonne pression rend le vélo planté, plus rapide et plus confortable.

Le calculateur est calibré sur de vraies données de pression et reste dans ±5 PSI des recommandations typiques pour les configurations route, gravel et VTT. Utilisez le résultat comme point de départ et ajustez au feeling.

Oui. Pas d'inscription, pas d'offre premium, pas de paywall. Le site tourne sur un hébergement gratuit. Si c'est utile — partage avec un partenaire de roue.

Tubeless par défaut — change l'option si tu roules avec chambre (on ajoute environ 8 PSI). Pour les jantes hookless on plafonne à 72.5 PSI et on prévient si la recommandation dépasse cette limite.

C'est le nombre de tours de roue arrière pour un tour de pédalier. Un rapport de 4.0 = trois tours de roue par coup de pédale (un « gros » braquet pour la vitesse). Un rapport de 1.0 = un tour par coup de pédale (un « petit » braquet pour les pentes raides). Le gear inches est la même mesure normalisée par la taille de roue, pour comparer route, gravel et VTT.

Les transmissions 1× (un plateau) sont plus simples, plus légères et passent les vitesses plus proprement sous charge — idéales pour gravel et VTT. Les 2× (deux plateaux) gardent un étagement plus serré, ce qui compte sur route pour tenir une cadence précise. Comparez deux configurations côte à côte avec le calculateur de rapports.

Sur un vélo de route, une cassette 11-32 ou 11-34 avec un compact (50/34) donne un braquet de secours suffisamment léger pour des pentes de 10–12%. Pour des longues pentes en gravel et VTT, regardez 10-44, 10-51 ou 10-52 — votre plus petit braquet passe sous 1.0, ce qui permet de mouliner à 70 tr/min à allure de marche.