Pedalmath
Calculadoras fiables para ciclistas
Calculadoras de ciclismo con datos reales de la industria: presión de neumáticos, transmisión, desgaste de cadena, talla de cuadro y nutrición. Gratis, sin registro, en seis idiomas.
Ver calculadoras ↓Matemáticas serias
Calibrado contra datos reales del ciclismo. Ajustado por tipo de bici, transmisión y neumático — no es una tabla genérica.
Para cada bici
Ruta, gravel, MTB, fat, touring. SRAM, Shimano, Campagnolo — grupos actuales de 12 velocidades y clásicos de 5–8 años.
Privado, sin registro
Sin email, sin tracking, sin anuncios. Todo se ejecuta en el navegador. Seis idiomas.
Calculadoras
Calculadora de presión de neumáticos
Presión óptima para cualquier tipo de bici, por separado para rueda delantera y trasera. Considera superficie, clima, estilo. PSI y Bar.
Abrir →Calculadora de relaciones de transmisión
Relación, gear inches y velocidad por cada combinación de marchas a cualquier cadencia. Preajustes SRAM, Shimano y Campagnolo, cualquier tamaño de rueda.
Abrir →Calculadora de desgaste de cadena
Dos modos: cálculo preciso por medición de 12 o 10 eslabones y estimación por kilometraje. Umbrales de cambio para transmisiones 1–13 velocidades.
Abrir →Calculadora de talla de bicicleta
Talla del cuadro según altura y entrepierna — para carretera, gravel, MTB e híbrida. Bonus: altura de sillín inicial según la fórmula LeMond.
Abrir →Calculadora de nutrición
Carbohidratos, líquido, sodio y calorías para rutas largas — por hora y totales, con plan de avituallamiento. Según pautas de nutrición deportiva.
Abrir →Cómo funciona
Cada calculadora Pedalmath se basa en un modelo físico ajustado contra datos reales del ciclismo — no es una tabla genérica. La presión de neumáticos se calcula con el peso ciclista+bici, ancho del neumático, superficie y clima, y el resultado se muestra como un rango ±5% porque comodidad, agarre y rodadura se equilibran en una ventana pequeña. Las relaciones de transmisión usan el método clásico de Sheldon Brown (relación, gear inches, desarrollo, velocidad a la cadencia) — con preajustes SRAM, Shimano y Campagnolo, tanto grupos actuales de 12 velocidades como clásicos de 5–8 años.
Preguntas frecuentes
¿Por qué calcular la presión?
Una presión incorrecta cuesta vatios en carretera, agarre en tierra y pinchazos por pellizco en impactos. La presión correcta hace que la bici se sienta pegada, más rápida y más cómoda.
¿Qué tan precisos son los resultados?
El calculador está calibrado contra datos reales de presión y se mantiene dentro de ±5 PSI de las recomendaciones típicas para configuraciones de ruta, gravel y MTB. Úsalo como punto de partida y ajusta por sensación.
¿Es realmente gratis?
Sí. Sin registro, sin nivel premium, sin paywalls. El sitio funciona en hosting gratuito. Si te resulta útil — compártelo con un compañero de ruta.
¿Y con tubeless y llantas hookless?
Tubeless por defecto — cambia el toggle si usas cámara (añadimos unos 8 PSI). Para llantas hookless limitamos a 72.5 PSI y avisamos si la recomendación supera ese límite.
¿Qué es la relación de transmisión?
Es cuántas veces gira la rueda trasera por una vuelta de pedal. Una relación de 4.0 = tres vueltas de rueda por pedalada (una marcha 'dura' para velocidad). Una relación de 1.0 = una vuelta por pedalada (una marcha 'corta' para pendientes pronunciadas). Gear inches es la misma medida normalizada por el tamaño de rueda, para comparar ruta, gravel y MTB.
¿1× o 2× — cuál elegir?
Las transmisiones 1× (un plato) son más simples, ligeras y cambian más limpio bajo carga — ideales para gravel y MTB. Las 2× (dos platos) mantienen los saltos entre marchas más cerrados, lo que importa en ruta para mantener una cadencia precisa. Compara dos configuraciones lado a lado en la calculadora de relaciones.
¿Qué casete necesito para subidas pronunciadas?
En ruta, un casete 11-32 o 11-34 con un compacto (50/34) da una marcha de rescate suficientemente corta para pendientes del 10–12%. Para subidas largas en gravel y MTB, mira 10-44, 10-51 o 10-52 — la marcha más corta queda por debajo de 1.0, lo que permite girar a 70 RPM a paso de andar.
Soporte
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