Medición precisa y estimación por kilometraje
12 eslabones (tip-to-tip) es el estándar. 10 eslabones (roller-to-roller) es más preciso — menor error de medición.
Cambia al 0,5% de alargamiento en transmisiones de 11 y 12 velocidades, y al 0,75% en 8 a 10. Una cadena desgastada también desgasta el casete y los platos, así que una cadena barata cambiada a tiempo salva una transmisión cara.
Apoya una regla sobre la cadena con algo de tensión. En una cadena nueva, 12 eslabones completos miden exactamente 12 pulgadas (304,8 mm) de eje a eje. Alrededor de 12 y 1/16 de pulgada indica cerca del 0,5% de desgaste; 12 y 1/8 es en torno al 1% y ya es tarde. Un medidor de cadena es más rápido, pero el método de la regla es igual de preciso.
A medida que la cadena se alarga, sus rodillos dejan de encajar limpiamente en los dientes del casete y los platos. Rodar más allá del límite desgasta esos dientes con la forma de la cadena gastada, y luego una cadena nueva patina, obligándote a cambiar toda la transmisión en vez de solo la cadena.
Sí. Las cadenas más estrechas de 11 y 12 velocidades tienen placas más finas y menos material, así que alcanzan su límite antes — cambia sobre el 0,5%. Las cadenas más anchas de 8 a 10 velocidades toleran hasta cerca del 0,75%. La calculadora usa el umbral correcto para la transmisión que elijas.