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Desgaste de cadena

Medición precisa y estimación por kilometraje

12 eslabones (tip-to-tip) es el estándar. 10 eslabones (roller-to-roller) es más preciso — menor error de medición.

mm

Preguntas frecuentes

¿Cuándo debo cambiar la cadena?

Cambia al 0,5% de alargamiento en transmisiones de 11 y 12 velocidades, y al 0,75% en 8 a 10. Una cadena desgastada también desgasta el casete y los platos, así que una cadena barata cambiada a tiempo salva una transmisión cara.

¿Cómo mido el desgaste de la cadena?

Apoya una regla sobre la cadena con algo de tensión. En una cadena nueva, 12 eslabones completos miden exactamente 12 pulgadas (304,8 mm) de eje a eje. Alrededor de 12 y 1/16 de pulgada indica cerca del 0,5% de desgaste; 12 y 1/8 es en torno al 1% y ya es tarde. Un medidor de cadena es más rápido, pero el método de la regla es igual de preciso.

¿Por qué importa una cadena desgastada?

A medida que la cadena se alarga, sus rodillos dejan de encajar limpiamente en los dientes del casete y los platos. Rodar más allá del límite desgasta esos dientes con la forma de la cadena gastada, y luego una cadena nueva patina, obligándote a cambiar toda la transmisión en vez de solo la cadena.

¿El desgaste depende del número de velocidades?

Sí. Las cadenas más estrechas de 11 y 12 velocidades tienen placas más finas y menos material, así que alcanzan su límite antes — cambia sobre el 0,5%. Las cadenas más anchas de 8 a 10 velocidades toleran hasta cerca del 0,75%. La calculadora usa el umbral correcto para la transmisión que elijas.