Сколько есть и пить в поездке: углеводы, жидкость, натрий, калории
Поднимает потолок до 120 г/ч. Только если уже отработал высокие дозы на тренировках.
Это общие ориентиры для планирования, не медицинская рекомендация.
Зависит от длительности: до часа можно не есть, 1–2 ч — 30–60 г/ч, дольше 2.5 ч — 60–90 г/ч, а в гонке при тренированном ЖКТ до 90–120 г/ч. Выше 60 г/ч нужна смесь глюкозы и фруктозы, иначе всасывание упирается в лимит одного транспортёра.
Ориентир — 400–800 мл в час, больше в жару, небольшими глотками каждые 10–15 минут, а не залпом. С жидкостью нужен натрий: 300–800 мг на литр, в жару и у «солёных» потельщиков — больше. Не пей сверх жажды без натрия — это риск гипонатриемии.
Обычно нет. Запасов гликогена в мышцах и печени хватает примерно на 60–90 минут умеренной нагрузки, так что для короткой поездки достаточно воды. Углеводы становятся важны, когда поездка затягивается или идёт на высокой интенсивности.
ЖКТ усваивает лишь ограниченное количество углеводов в час (около 60 г из одного источника, до 90–120 г из смеси), а на велосипеде можно жечь 500–1000 ккал/ч. Поэтому заправка покрывает лишь часть расхода — остальное берётся из запасов, и это нормально. Цель — отсрочить «бонк», а не обнулить дефицит.